IZGRADNJA BH ATM SISTEMA

Globalni cilj

Preuzimanje funkcija upravljanja i pružanja usluga kontrole vazdušnog prometa u FIR Sarajevo od strane BiH institucija

Specifični cilj:

Izgraditi jedinstveni ATM sustav i preuzeti ulogu nad upravljanjem i kontrolom vazdušnog prometa u Bosni i Hercegovini i ispunjenje međunarodnih obaveza u oblasti vazdušnog prometa kao i osigurati ravnopravno učešće BiH u tim procesima i daljnju integracija u evropske i regionalne ATM sustave (CEATS, FIBs i drugo).

Nositelj projektnog zadatka i njegova uloga

Nositelj projektnog zadatka i njegova uloga utvrđena je na temelju zaključaka koje je usvojeno na sjednici Vijeća ministara BiH u ATM strategiji BiH u kojoj je definisano da:

• Izgradnjom ''ATM sistema BiH'', njegovim puštanjem u operativni rad i formiranjem Pružaoca usluga kontrole letenja BiH - ''BHANSP'' ispoštovala bi se odredba člana III. stav 1, dio (j) Ustava BiH, kojom je definisano da je kontrola vazdušnog prometa u nadležnosti institucija BiH.

• Na osnovu nadležnosti utvrđenih u Zakonu o vazduhoplovstvu BiH nosilac projekta izgradnje i uspostavljanja ''ATM sistema BiH'' je Direkcija za civilno vazduhoplovstvo Bosne i Hercegovine (BHDCA).

• Nosilac ‘‘EBRD’’ kredita će biti ‘‘BHDCA’’ a Vjeće ministara BiH će dati odgovarajuće garancije ‘‘EBRD’’ banci za otplatu kreditnih zaduženja i u skladu sa zakonskim propisima, donjeti odgovarajuće odluke u cilju oslobađanja nosioca projekta od obaveza plaćanja carina i poreza za svu opremu koja će biti nabavljena za ''ATM sistem BiH''.

• Za izgradnju i uspostavljanje ''ATM sistema BiH" "BHDCA" ce formirati poseban Projektni tim.

• "BHDCA" ce raditi u saradnji sa Timom ’‘Eurocontrol'’-a, koji je od strane ove organizacije formiran kao pomoćno i savjetodavno tijelo Projektnog tima ‘‘BHDCA’’.

• U cilju kvalitetnije i efikasnije realizacije ovog projekta, entitetske direkcije civilnog vazduhoplovstva - ‘‘FEDCAD’’ i ''RSCAD'', kao i njihovi predstavnici koji budu angažovani u pojedinim radnim tjelima ‘‘BHDCA’’ imati će aktivnu ulogu i obavezu da svoje radne aktivnosti prilagode realizaciji ''ATM strategije BiH''.

Principi izgradnje i uspostave

• U skladu sa Zakonom o civilnom vazduhoplovstvu BH
• U skladu sa ATM strategijom BiH
• Održiv i operativan vlastitim resursima
• Ekonomski opravdana
• U skladu sa standardima ICAO-a
• U skladu sa ECAC standardima
• U skladu sa Eurocontrol-ovim standardima
• U skladu sa CEATS projektom
• U skladu sa EATM programom
• U skladu sa zahtjevima EBRD-a i važećim ekološkim propisima o očuvanju okoline
• Sa mogučnošću uključivanja u regionalne i evropske vazduhoplovne sisteme

Topologija sistema i područja primjene

• Jedinstven BiH ATM sistem sa dislociranim funkcijama koji čine Operativni centar u Sarajevu (ATCU I) sa pripadajućom tehničkom opremom za pružanje usluga kontrole u gornjem vazdušnom prostoru i Centar u Banja Luci (ATCU II) sa pripadajućom tehničkom opremom za pružanje usluga kontrole u donjem vazdušnom sloju,
  
• Centar u Mostaru za pružanje servisa AIS-a i ATC simulatora, pružanje kontrole u TWR i APP-u,
  
• Centar u Tuzli za pružanje usluga kontrole u TWR i APP-u,

• Specifične lokacije za postavljanje potrebne komunikacijske i navigacijske opreme (Bukovik, Kozara, Jahorina, Plejin Vrh ),
• Postojeće lokacije na kojima je već smještena navigacijske i druga komunikacijska oprema (Derventa, Laktaši, Tuzla, Mostar, Gacko, Bukovik, Banja Luka, Sarajevo),
• Korištenje raspoloživih ostalih komunikacijskih, elektro-energetskih i drugih resursa na području cijele BiH vezanih za ovu oblast (HT, BH Telecom i Telekom Srpske).

Oblasti implementacije projekta:

U cilju ispunjenja obaveza modernizacija ce obuhvatiti sljedece oblasti:

• Nabavka nove opreme i naprednih sustava za obradu podataka,
• Modernizacija i nadogradnja postojećih infrastrukturnih objekata i instalacija,
• Modernizacija i nadogradnja postojećih radio navigacijskih, radarskih i drugih sustava i njihovo međusobno uvezivanje,
• Reorganizacija vazdušnog prostora i vazdušnih puteva u FIR Sarajevo,
• Obuka, osposobljavanje , trening i angažiranje osoblja,
• Smanjivanje troskova pružanja usluga, smanjenjem broja provajdera u BiH i na taj način povećati efikasnost,
• Unapređenje postupaka za pružanje usluga vazdušnog saobraćaja, poboljšanje korištenja vazdušnog prostora te unapređenje civilno/vojne koordinacije,
• Transformacija institucija i nadležnosti Regulatora (BHDCA) i uspostaviti jedinstvenog Pružatelja usluga (ANSP) na razini BiH
• Rekonstrukcija i izgradnja objekata i potrebne infrastrukture